Möchten Sie mehr über die Luft- und Raumfahrttechnik in Indien erfahren?
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Wenn dies Ihre Frage zum Umfang der Luft- und Raumfahrttechnik in Indien ist . Dieser Beitrag gibt Ihnen Klarheit über den Umfang der Luft- und Raumfahrttechnik in Indien.
Dies sind die Top 10 Gründe, die beweisen, dass es eine geben wird die Luft- und Raumfahrttechnik in den kommenden Jahren weiter auszubauen .
# 1. Breiter Studienzweig
Die Luft- und Raumfahrttechnik ist ein breiter Forschungszweig, der sich mit der Erforschung und Entwicklung von Flugzeugen und Raumfahrzeugen befasst . Es ist immer noch ein sich entwickelnder Sektor in Indien und vielen anderen Ländern. Als Entwicklungssektor bietet Indien jedoch gute Möglichkeiten im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik.
# 2. Bedeutende Erfolge
Indien hat auf dem Gebiet der Luft- und Raumfahrttechnik viele bedeutende Erfolge erzielt, indem es Schwerlastraketen, Flugzeuge, Hubschrauber usw. entwickelte. Dennoch sind Luft- und Raumfahrtingenieure in Indien nicht besonders exponiert.
#3. Wachsende Luft- und Raumfahrtindustrie
Als wachsendes Fachgebiet ist die Luft- und Raumfahrttechnik in Indien kein enges Fachgebiet. Die indische Luft- und Raumfahrtindustrie ist heute eine der am schnellsten wachsenden Industrien der Welt.
# 4. Wachsende indische Luft- und Raumfahrtagenturen
Die jüngsten Entwicklungen der indischen Weltraumforschungsorganisation DRDO, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) und anderer privater Unternehmen versprechen eine erfolgreiche Zukunft der Luft- und Raumfahrttechnik.
# 5. Liberale indische Wirtschaftspolitik
Indische Regierungen, die eine liberalere Wirtschaftspolitik verfolgen, eröffnen neue Möglichkeiten für die Luft- und Raumfahrttechnik. Das wachsende bürgerliche Die Luft- und Raumfahrtbranche zieht weltweit führende Unternehmen wie Rolls-Royce, Boeing und Airbus nach Indien.
# 6. Wachsender Markt für Zivilluftfahrt
Ein weiterer Faktor, der den Anwendungsbereich der Luft- und Raumfahrttechnik in Indien erweitert, ist der wachsende Markt für Zivilluftfahrt. Heute ist Indien der neuntgrößte Zivilluftfahrtmarkt der Welt, weshalb die Nachfrage nach Handels- und Verteidigungsflugzeugen rapide gestiegen ist.
# 7. Erhöhte ausländische Direktinvestitionen
Die indische Regierung erhöhte 2015 die ausländischen Direktinvestitionen um 74 Prozent, wodurch multinationale Unternehmen ihre Niederlassung in Indien gründen können.
# 8. Gute Gelegenheit für gemeinsame Projekte
Die Direktinvestitionspolitik im Ausland wird auch indischen Unternehmen zugute kommen. Durch diese Politik erhalten indische Unternehmen eine gute Gelegenheit, gemeinsame Projekte mit den multinationalen Unternehmen zu starten. Es wird zum Transfer moderner Technologien und eines offenen Marktes nach Indien führen.
# 9.Auf indigene Luft- und Raumfahrtprodukte konzentrieren
Die Regierung versucht daher, einheimische Luft- und Raumfahrtprodukte zu erforschen und zu entwickeln, indem sie weltweit führende Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrtbranche nach Indien lockt. Gleichzeitig schaffen sie gute Voraussetzungen für lokale Investoren, um in die Luft- und Raumfahrt zu investieren.
# 10 Weltmarktführer – Antrix Corporation
ISROs kommerzieller Arm Die Antrix Corporation ist mittlerweile selbst ein weltweit führender Anbieter von kommerziellen Satellitenstarts. Sie hat bereits Hunderte von kommerziellen Satellitenstarts für verschiedene Länder und Organisationen durchgeführt. Dies zeigt den Umfang der Luft- und Raumfahrttechnik in Indien.
Wichtige Luft- und Raumfahrtprojekte in Indien
ISRO hat bereits einen beachtlichen Erfolg mit der erfolgreichen Entwicklung einer Schwerlastrakete GSLV Mk III erzielt, die 4 Tonnen Nutzlast in den GTO befördern kann. Als nächsten Schritt plant ISRO, die Rakete auf bis zu 6 Tonnen zu erhöhen. Das wird für eine zukünftige Mondmission hilfreich sein.
Die wiederverwendbare Trägerrakete ist ein weiteres wichtiges Luft- und Raumfahrtprojekt in Indien. ISRO hat bereits am 23. Mai 2016 eine experimentelle Mission des RLV erfolgreich abgeschlossen. Es gelingt, mit einer Geschwindigkeit von Mach 5 aus einer Höhe von 65 km abzusteigen.
Die Defense Research Development Organization (DRDO) entwickelt derzeit moderne Verteidigungsflugzeuge und -raketen für indische Streitkräfte. Die wichtigsten Forschungsprojekte im Bereich Luft- und Raumfahrt im Rahmen von DRDO sind die Entwicklung von Light Compact Aircraft (LCA), Avionics-Ausrüstung von Sukhoi Su-30MKI, Modifikation von MIG-27-Flugzeugen, Entwicklung von Flugzeugen der fünften Generation, unbemanntes Avathar-Raumschiff für einen Raketenstart und Entwicklung unbemannter Landfahrzeuge wie Nishant und Lakshya.
Abgesehen von Flugzeugen entwickelt DRDO Raketen und andere Waffen im eigenen Land und mit einigen Joint Ventures mit Ländern wie Russland, Frankreich, Israel usw. Berühmte laufende Raketenprojekte von DRDO sind BrahMos 2, Maitri-Rakete, Astra MK-2, Agni-VI Astra anti -Luftfahrzeug-Raketensystem, Langstrecken-Marschflugkörper (LRCM) usw.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ist ein weiteres wichtiges Unternehmen, das den Anwendungsbereich der Luft- und Raumfahrttechnik in Indien beleuchtet. Diese Firma untersteht dem Verteidigungsministerium der indischen Regierung.
Zu den wichtigen Projekten von Hindustan Aeronautics Limited zählen die HAL-Flugzeuge Advanced Medium Compact, Sukhoi / HAL Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) und UAC / HAL II-214 Multi-Role Transport Aircraft (MTA).
Das Sukhoi / HAL-Kampfflugzeug der fünften Generation (FGFA) ist ein von einem Joint Venture aus Indien und Russland in der Entwicklung befindliches Flugzeug der fünften Generation. Das fertiggestellte Flugzeug enthält vier drei Verbesserungen gegenüber der ursprünglichen Sukhoi Su-57, einschließlich Stealth, Supercruise, fortschrittlicher Sensoren, Vernetzung und Kampf Avionik usw.
Das HAL Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) ist ein indisches Projekt, das von der Aeronautical Development Agency (ADA) und Hindustan Aeronautics Limited (HAL) entwickelt wird. Das Design von AMCA stammt von ADA und die Herstellung erfolgt durch HAL.
UAC / HAL II-214 Mehrzwecktransportflugzeug (MTA) ist ein weiteres wichtiges Projekt, das in HAL durchgeführt wird. Es ist ein Joint Venture zwischen der indischen Hindustan Aeronautics Limited und der russischen United Aircraft Corporation.
Private Luft- und Raumfahrtunternehmen und Startups in Indien
Mittlerweile gibt es in Indien viele aktive Luft- und Raumfahrtunternehmen. Die meisten Unternehmen sind eher im Dienstleistungsbereich als in der Produktion tätig, aber nur wenige sind in der Forschung und produzieren neue einheimische Produkte in Indien.
Team Indus ist eines der indischen Startups, die für die Entwicklung der ersten privaten Mondmission der Welt bekannt sind. Dies ist das einzige indische Unternehmen, das an der Lunar-X-Preismission von Google teilnimmt. Dies ist eine Herausforderung für das Design und das Landen eines Raumfahrzeugs auf dem Mond.
Airbus, Das europäische multinationale Unternehmen hat im indischen Bangalore ein Entwicklungszentrum eröffnet, das sich auf die Entwicklung von Engineering, Flugmanagement und Computational Fluid Dynamics (CFD) konzentriert.
Earth to Orbit ist Indiens erstes Startup im Weltraum, das Technologie- und Unternehmensberatung, Fernerkundungsprodukte mit Mehrwert und Beratungsdienste anbietet. E2O ist ein multinationales Unternehmen, das in Bangalore, Osaka, San Francisco und Wien präsent ist.
Boeing ist ein weiteres führendes Luft- und Raumfahrtunternehmen, das sich in Indien niedergelassen hat.
Boeing hat eine lange Beziehung zum indischen Handels- und Verteidigungssektor. Boeing India hat seinen Hauptsitz in Delhi und ein Forschungszentrum in Bangalore mit insgesamt 500 Mitarbeitern.
Indien hat als aufstrebende Volkswirtschaft und als Land mit hoher Verfügbarkeit von Humanressourcen ein großes Potenzial, weltweit führend in der Luft- und Raumfahrttechnik zu werden . Eine Vielzahl laufender Projekte und Startups in Indien ist bereits in die erfolgreiche Zukunft getreten.
Sowohl private als auch staatlich kontrollierte Unternehmen entwickeln neue Technologien, um das Leben der Menschen zu verbessern. Ähnliche Forschungsarbeiten an indischen Universitäten werden qualifizierte Arbeitskräfte liefern. Diese Faktoren erhöhen die Zukunft der Luft- und Raumfahrttechnik in Indien.
Unternehmen, die ihre Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen und Produktionseinheiten errichten, werden die Produktivität in der Luft- und Raumfahrt verbessern, was sich positiv auf die indische Wirtschaft auswirken wird.
Nach einem gemeinsamen Bericht von Roland Berger, IESA und Nasscom wird Indiens Anteil an der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie bis 2027 zu einer 70-Milliarden-USD- Industrie auf dem Weltmarkt. Das sind jetzt nur noch 250 Millionen USD .
Quelle: 10 Gründe für den erweiterten Anwendungsbereich der Luft- und Raumfahrttechnik in Indien